在河南熱熔標線涂料的施工過程中，經常會出現泡沫，大的如大豆，小的如白芝麻。雖然這些缺點不會危及使用壽命，但仔細觀察會影響外觀，這也是一直困惑標線人的難點！

多年的實踐活動、領域溝通、專家訪談、梳理總結發現道路標志氣泡的關鍵來自四個層面，一種檢測氣泡來自哪里，一種近距離減少氣泡，深入分析如下：

一、氣泡形成的四個方面：

1.地面空隙中的氣體受熱：

當材料溫度在200度以內時，在地面上施膠（覆蓋）產生道路標線。同時，道路標線干燥需要3-8分鐘。在這里，地面縫隙中的氣體在幾分鐘內被加熱并膨脹到頂部。

處理參考方案:將材料溫度提高5-10度，提高建筑涂料的流平性，降低涂料的粘度，排出氣泡；或者將模具溫度降低5-10度，提高建筑涂料的粘度，防止氣泡頂起，留在道路標線內！

2.路面濕冷會形成氣泡

濕冷地面中的水分會因熱量和揮發而產生氣泡工程施工只有在地面干燥后才能進行。冬天早晚要特別注意地面的濕度和冷度。

3.亮油不干燥也會形成氣泡:

亮油干燥前，亮油中的有機溶劑溶劑沒有完全蒸發，熱蒸發會形成氣泡。只有在亮油完全干燥后計劃，否則除了非常容易引起氣泡外，還容易導致未干燥的亮油爆炸，造成事故！

4.瀝青混凝土加熱容易引起氣泡：

以高速公路為例，瀝青混凝土通常用于高速公路。改性材料的加熱通常會形成氣泡。在社區業主深入分析的情況下，可燃燒材料時加入豆油（或食用油），放棄道路標志的抗拉強度，提高材料的平整度，從而降低氣泡，達到社區業主的規定。

二、檢測氣泡來自哪里的方法。

檢測氣泡主要是材料或地面問題：你可以用同樣的材料在鋁合金板或不銹鋼板上畫一把刀，如果沒有造成氣泡不是材料問題！你也可以把手推車推到其他道路，劃一小段進行測試！

三、減少近道氣泡。

地面干燥時，亮油干燥時會產生氣泡。降低氣泡的新方法是調節模具溫度，或者在燃燒材料時加入千分之一左右的豆油來調節材料的流平性。